Kompresor 12 V czy akumulatorowy – który wybrać?

Kompresor 12 V czy akumulatorowy – szybkie porównanie

Jeżeli nadal zastanawiasz się nad rodzajem urządzenia, zobacz także jaki kompresor samochodowy wybrać. W szerszym poradniku omawiamy również wydajność, maksymalne ciśnienie, auto-stop i dodatkową dmuchawę.

Jak działa kompresor samochodowy 12 V?

Kompresor samochodowy 12 V pobiera energię z instalacji pojazdu za pośrednictwem gniazda akcesoryjnego, nazywanego potocznie gniazdem zapalniczki.

Po podłączeniu przewodu urządzenie jest gotowe do pompowania. Nie ma własnej baterii, o której poziom trzeba regularnie dbać. Dopóki gniazdo działa prawidłowo i instalacja samochodu może zasilić kompresor, sprzęt jest dostępny do użycia.

To duża zaleta w przypadku urządzenia, które przez większość czasu leży w bagażniku. Nawet po kilku miesiącach nie trzeba się zastanawiać, czy wewnętrzny akumulator nadal jest naładowany.

Minusem jest oczywiście przewód. Musi być na tyle długi, aby sięgnąć od gniazda do wszystkich kół. Przy większym samochodzie zbyt krótki kabel może utrudnić dotarcie do tylnej osi. Znaczenie ma też długość węża prowadzącego do wentyla.

Dobrym przykładem takiego rozwiązania jest MAPOWER MPAC01. Model korzysta z zasilania samochodowego 12 V, ale można go również podłączyć do sieci elektrycznej. Dzięki temu sprawdza się nie tylko w trasie, lecz także w domu lub garażu.

Jak działa kompresor akumulatorowy?

Kompresor akumulatorowy ma własne źródło energii, dlatego podczas pompowania nie trzeba podłączać go do samochodu ani prowadzić przewodu do koła.

Urządzenie można wyjąć z bagażnika, ustawić przy wentylu i od razu rozpocząć pracę. Nie trzeba zostawiać otwartych drzwi, prowadzić kabla przez wnętrze auta ani pilnować, aby przewód nie znalazł się pod kołem.

Taki model jest szczególnie wygodny przy motocyklu i rowerze. Można zabrać go do garażu, piwnicy, szopy lub w inne miejsce, w którym nie ma samochodowego gniazda 12 V.

Swoboda ma jednak swoją cenę: trzeba pamiętać o ładowaniu. Jeśli urządzenie przez kilka miesięcy leżało nieużywane, przed podróżą warto sprawdzić poziom energii. Rozładowany kompresor akumulatorowy nie pomoże, nawet jeśli znajduje się w bagażniku.

MAPOWER MPAC03 jest zasilany akumulatorem 20 V o pojemności 2000 mAh. Podczas pompowania działa bez przewodu i ma gotowe tryby przeznaczone między innymi do samochodu, motocykla, roweru i piłki.

Najważniejsze różnice między kompresorem 12 V a akumulatorowym

Źródło energii

Kompresor 12 V korzysta z instalacji samochodu. Model akumulatorowy pobiera energię z własnej baterii.

To podstawowa różnica, która wpływa na wszystkie pozostałe cechy. Urządzenie przewodowe jest zależne od samochodu, ale nie trzeba wcześniej go ładować. Model bezprzewodowy działa w większej liczbie miejsc, lecz jego gotowość zależy od stanu akumulatora.

Wygoda podczas pompowania

Podczas samej pracy wygodniejszy jest zwykle kompresor akumulatorowy.

Można łatwo przenieść go od jednego koła do drugiego. Nie ma ryzyka, że przewód zahaczy o drzwi, zabrudzi się na mokrym podłożu albo okaże się zbyt krótki.

W modelu 12 V korzystanie z kabla nie musi jednak być problemem, jeżeli jest on odpowiednio długi i ma własny schowek. Warto sprawdzić ten parametr przed zakupem, szczególnie przy kombi, SUV-ie lub samochodzie dostawczym.

Gotowość po długim przechowywaniu

Kompresor 12 V jest zazwyczaj bardziej przewidywalny po długim okresie nieużywania.

Nie ma własnego akumulatora, który mógłby się stopniowo rozładować. Oczywiście urządzenie nadal wymaga sprawnego gniazda, przewodu i bezpiecznika.

W modelu akumulatorowym warto co jakiś czas sprawdzić poziom energii. Dobrą praktyką jest kontrola przed sezonem wakacyjnym, zimowym i każdą dłuższą podróżą.

Mobilność poza samochodem

Tutaj wyraźną przewagę ma model akumulatorowy. Można zabrać go do roweru przechowywanego w piwnicy, użyć przy motocyklu stojącym w garażu albo napompować piłkę na boisku.

Kompresor 12 V może działać tylko w zasięgu przewodu prowadzącego od samochodu, chyba że obsługuje również zasilanie sieciowe.

Czas pracy

Model 12 V nie jest ograniczony pojemnością własnej baterii, ale nie oznacza to, że może pracować bez przerwy przez dowolnie długi czas. Każdy kompresor ma określony maksymalny czas pracy ciągłej i może wymagać schłodzenia.

Kompresor akumulatorowy ma dwa ograniczenia:

• dopuszczalny czas pracy silnika,
• ilość energii dostępnej w akumulatorze.

Przy pompowaniu kilku kół z dużym ubytkiem ciśnienia oba parametry mają znaczenie.

Który kompresor jest pewniejszy w awaryjnej sytuacji?

Model 12 V będzie pewniejszy, jeśli gniazdo w samochodzie działa prawidłowo, ponieważ nie zależy od poziomu naładowania własnego akumulatora.

Może jednak zawieść w innych sytuacjach. Problemem może być przepalony bezpiecznik, uszkodzone gniazdo albo zbyt krótki przewód.

Kompresor akumulatorowy jest niezależny od instalacji samochodu. Zadziała nawet wtedy, gdy dostęp do gniazda jest utrudniony. Jeżeli jednak jego bateria będzie rozładowana, nie rozpocznie pracy.

Dlatego przy obu typach urządzeń warto wykonywać prostą kontrolę:

• sprawdzić stan przewodu i końcówek,
• uruchomić urządzenie przed dłuższą podróżą,
• upewnić się, że wszystkie elementy zestawu są w bagażniku,
• w modelu akumulatorowym sprawdzić poziom naładowania,
• w modelu 12 V skontrolować bezpiecznik we wtyczce.

Więcej praktycznych elementów warto wozić w aucie — opisujemy je we wpisie najważniejsze wyposażenie awaryjne samochodu.

Czy kompresor 12 V może rozładować akumulator samochodowy?

Długie korzystanie z kompresora przy wyłączonym silniku może obciążać akumulator pojazdu.

Nie ma jednak jednej zasady właściwej dla wszystkich samochodów. Sposób zasilania należy sprawdzić w instrukcji kompresora i pojazdu. Niektóre gniazda działają tylko po włączeniu zapłonu, inne pozostają aktywne również po wyłączeniu samochodu.

Nie należy automatycznie zakładać, że silnik zawsze musi pracować. W zamkniętym garażu uruchamianie silnika spalinowego jest niebezpieczne. Najpierw trzeba sprawdzić zalecenia producenta i zapewnić odpowiednie warunki.

Czy kompresor akumulatorowy nadaje się na dłuższą trasę?

Tak, pod warunkiem że przed wyjazdem zostanie naładowany i sprawdzony.

Warto upewnić się, że:

• urządzenie rzeczywiście się uruchamia,
• akumulator jest naładowany,
• przewód do ładowania znajduje się w zestawie,
• masz dostęp do odpowiedniego źródła zasilania,
• końcówki pasują do używanych wentyli.

Nie warto czekać z kontrolą do momentu awarii. Krótki test wykonany dzień przed podróżą może oszczędzić wielu problemów.

Przy dłuższym przechowywaniu trzeba też uwzględnić temperaturę. Skrajny mróz lub upał nie służą akumulatorom. Zasady przechowywania zawsze powinny być zgodne z instrukcją konkretnego modelu.

Który kompresor lepiej sprawdzi się przy rowerze i motocyklu?

Do roweru i motocykla wygodniejszy będzie zazwyczaj kompresor akumulatorowy.

Nie trzeba ustawiać jednośladu obok samochodu ani szukać gniazdka. Urządzenie można postawić bezpośrednio przy kole i swobodnie przenosić między osiami.

Trzeba jednak sprawdzić rodzaj wentyla. Wentyl samochodowy, Presta i inne systemy mogą wymagać różnych końcówek. Przed pompowaniem należy też ustawić wartość zalecaną przez producenta opony.

Więcej informacji znajdziesz w poradniku jak dobrać końcówkę kompresora do wentyla?

Porównanie MAPOWER MPAC01 i MPAC03

MAPOWER MPAC01 warto wybrać, jeżeli kompresor ma pracować zarówno przy samochodzie, jak i w domu. MAPOWER MPAC03 będzie lepszy dla osoby, która chce pompować bez kabla i często korzysta z urządzenia przy różnych pojazdach.

Nie oznacza to, że jeden z modeli jest zawsze lepszy. Różnią się przede wszystkim sposobem użytkowania.

Co pokazały testy praktyczne?

W przypadku kompresorów warto patrzeć nie tylko na wydajność deklarowaną w l/min, ale również na rzeczywisty czas pompowania. Wyniki można jednak bezpośrednio porównywać tylko wtedy, gdy próby odbyły się w identycznych warunkach.

Test MAPOWER MPAC01

Podczas rzeczywistego użycia w trasie MAPOWER MPAC01 zwiększył ciśnienie w oponie samochodowej 215/45 R17, zamontowanej na feldze o szerokości 7,5J, z 0,2 do 2,5 bar w około 5 minut i 40 sekund.

Urządzenie było w tym czasie zasilane z samochodowego gniazda 12 V.

Test MAPOWER MPAC03

Podczas praktycznego testu MAPOWER MPAC03 zwiększył ciśnienie w oponie samochodowej 215/45 R17, zamontowanej na feldze o szerokości 7,5J, z 0,2 do 2,5 bar w około 2 minuty i 30 sekund.

Urządzenie pracowało z akumulatora 20 V.

Podanych czasów nie należy traktować jako rozstrzygającego porównania szybkości, dopóki oba modele nie zostaną sprawdzone kilka razy w takich samych warunkach. Na wynik wpływają między innymi temperatura, napięcie instalacji samochodu, poziom naładowania, stan opony i dokładny sposób mierzenia czasu.

Kiedy wybrać kompresor 12 V?

Wybierz kompresor samochodowy 12 V, jeśli:

• urządzenie ma stale leżeć w bagażniku,
• będzie używane głównie przy samochodzie,
• nie chcesz pamiętać o jego ładowaniu,
• zależy Ci na zasilaniu podczas dłuższej podróży,
• masz pewność, że przewód sięgnie do wszystkich kół,
• chcesz korzystać z urządzenia sporadycznie, głównie awaryjnie.

Dodatkowym atutem może być zasilanie sieciowe. Dzięki niemu kompresor działa także w domu i garażu.

Zobacz kompresor samochodowy MAPOWER MPAC01 12 V / 230 V.

Kiedy wybrać kompresor akumulatorowy?

Wybierz kompresor akumulatorowy, jeśli:

• chcesz pompować bez przewodu,
• często kontrolujesz ciśnienie w kilku pojazdach,
• używasz urządzenia przy rowerze lub motocyklu,
• zależy Ci na łatwym dostępie do każdego koła,
• masz możliwość regularnego ładowania sprzętu,
• chcesz korzystać z kompresora z dala od samochodu.

Zobacz kompresor akumulatorowy MAPOWER MPAC03 20 V.

Podsumowanie

Kompresor 12 V wybierz wtedy, gdy zależy Ci na prostym urządzeniu do bagażnika, które nie wymaga wcześniejszego ładowania. Model akumulatorowy będzie lepszy, jeśli ważniejsza jest mobilność, brak kabla i możliwość używania sprzętu również przy rowerze lub motocyklu.

W praktyce wybór można sprowadzić do jednego pytania: Czy bardziej przeszkadza Ci przewód, czy konieczność pamiętania o ładowaniu?

Jeżeli przewód nie stanowi problemu, model 12 V będzie przewidywalnym rozwiązaniem do samochodu. Jeśli natomiast chcesz szybko przechodzić między kołami i używać kompresora w różnych miejscach, warto wybrać urządzenie akumulatorowe.

Porównaj kompresory samochodowe MAPOWER i sprawdź, który sposób zasilania lepiej odpowiada Twoim potrzebom.