Podnośnik pneumatyczny MAPOWER MPBJ01r2 unosi samochód sprężonym powietrzem z instalacji warsztatowej lub kompresora. Poduszka o średnicy 265 mm rozpręża się w zakresie 135–430 mm i przyjmuje obciążenie do 3500 kg, a całą pracę wykonuje powietrze zamiast dźwigni.
Udźwig 3,5 t i zakres podnoszenia 135–430 mm
Maksymalne obciążenie podnośnika wynosi 3500 kg, czyli 3,5 tony. Wysokość pracy zmienia się od 135 mm w pozycji złożonej do 430 mm po pełnym rozprężeniu poduszki.
To dolna wartość decyduje o tym, czy podnośnik w ogóle wjedzie pod pojazd. Zmierz prześwit swojego auta w punkcie podparcia, zanim zamówisz — 135 mm to wymiar urządzenia w stanie złożonym.
Jak działa bałwanek pneumatyczny
Sprężone powietrze doprowadzone do urządzenia wypełnia poduszkę, ta rozpręża się i unosi pojazd. Opuszczanie odbywa się zaworem wylotowym, który kontrolowanie spuszcza powietrze.
W praktyce znika etap wielokrotnego pompowania dźwignią, który przy komplecie czterech kół potrafi zająć więcej czasu niż sama wymiana. Jeżeli nie masz warsztatowej instalacji pneumatycznej, źródłem powietrza może być kompresor samochodowy o parametrach odpowiadających wymaganemu ciśnieniu.
Poduszka Ø265 mm i 5-sekcyjny teleskop
Wewnątrz poduszki pracuje centrujący wkład teleskopowy złożony z pięciu sekcji o średnicach 95 / 83 / 73 / 63 / 53 mm. Odpowiada za centrowanie i prowadzenie konstrukcji w trakcie rozprężania.
Wielosekcyjna budowa pozwala pogodzić dwie rzeczy, które zwykle się wykluczają: wysokość maksymalną 430 mm i niskie złożenie do 135 mm.
Trzy zawory i miedziany zawór bezpieczeństwa
Za sterowanie przepływem powietrza i zabezpieczenie układu odpowiadają trzy zawory:
- zawór wlotowy — doprowadza powietrze i odpowiada za podnoszenie,
- zawór wylotowy — kontrolowanie wypuszcza powietrze i opuszcza pojazd,
- zawór bezpieczeństwa z miedzi — chroni układ przed nadmiernym wzrostem ciśnienia.
Miedź w zaworze bezpieczeństwa daje odporność na korozję i trwałość elementu, który ma zadziałać dokładnie wtedy, gdy ciśnienie przekroczy dopuszczalny poziom.
Ciśnienie robocze 6–12 bar i przyłącze 1/4"
Podnośnik pracuje w zakresie 6–12 bar. Przyłącze powietrza ma rozmiar 1/4", czyli standard powszechnie stosowany w pneumatyce warsztatowej — pasują do niego typowe szybkozłącza i węże.
Uchwyt 74 cm i koła Ø60 mm
Urządzenie waży 16,2 kg, więc sposób przemieszczania ma znaczenie. Uchwyt o długości 74 cm pozwala wsunąć podnośnik pod podwozie i ustawić go w punkcie podparcia bez schylania się do samej podłogi, a koła o średnicy 60 mm przenoszą ciężar podczas jazdy po posadzce warsztatu.
Zawartość zestawu
- podnośnik pneumatyczny MAPOWER MPBJ01r2,
- rękojeść z zaworami,
- gumowa nakładka zabezpieczająca,
- instrukcja obsługi w języku polskim,
- oryginalne opakowanie producenta.
Nakładka to element eksploatacyjny — jeśli zetrze się po sezonie intensywnej pracy, wymienisz ją na gumę do podnośnika pneumatycznego bez wymiany całego urządzenia.
Dane techniczne
| Marka | MAPOWER |
| Model | MPBJ01r2 |
| Typ | podnośnik pneumatyczny poduszkowy (bałwanek) |
| Źródło zasilania | sprężone powietrze |
| Maksymalny udźwig | 3500 kg (3,5 t) |
| Zakres podnoszenia | 135–430 mm |
| Ciśnienie robocze | 6–12 bar |
| Przyłącze powietrza | 1/4" |
| Średnica poduszki powietrznej | 265 mm |
| Wkład centrujący | teleskopowy, 5-sekcyjny |
| Średnice sekcji teleskopu | 95 / 83 / 73 / 63 / 53 mm |
| Zawory | wlotowy, wylotowy, bezpieczeństwa |
| Długość uchwytu | 74 cm |
| Średnica kół | 60 mm |
| Waga | 16,2 kg |
| Kod producenta | MPBJ01r2 |
| EAN | 5906815322595 |
Gdzie sprawdzi się MPBJ01r2
Podnośniki pneumatyczne typu bałwanek są standardowym wyposażeniem serwisów opon i wulkanizacji, bo skracają najczęściej powtarzaną czynność w warsztacie — uniesienie auta do wymiany koła. Sprawdzą się też w warsztacie samochodowym i w garażu przydomowym, o ile jest w nim dostęp do sprężonego powietrza.
Przy wymianie kół podnośnik naturalnie łączy się z kluczem udarowym do kół, który odkręca śruby w kilka sekund.
Czego ten podnośnik nie zastąpi
Podnośnik służy do podnoszenia i opuszczania pojazdu — nie jest zabezpieczeniem samochodu na czas pracy pod nim. Po uniesieniu auta ustaw pod nim kobyłki samochodowe i dopiero wtedy wchodź pod podwozie.
Nie przekraczaj udźwigu 3500 kg i pracuj wyłącznie na twardym, równym i stabilnym podłożu. Podnośnik nie zadziała bez źródła sprężonego powietrza o ciśnieniu co najmniej 6 bar — sama pojemność zbiornika kompresora nie przesądza o współpracy, liczy się osiągane ciśnienie.
MPBJ01r2 to rozwiązanie dla stanowiska, które ma dostęp do sprężonego powietrza i regularnie unosi auta w zakresie do 3,5 tony. Jeżeli w Twoim garażu nie ma instalacji pneumatycznej ani kompresora, sprawdź podnośniki hydrauliczne.