MAPOWER MPAC01 vs MPAC02 vs MPAC03 – który kompresor wybrać?

MPAC01, MPAC02 czy MPAC03 – szybka odpowiedź

MAPOWER MPAC01 najlepiej pasuje do kierowcy, który chce stale wozić kompresor w samochodzie i korzystać z niego bez kontrolowania poziomu osobnego akumulatora.

MAPOWER MPAC02 jest najbardziej wszechstronnym modelem. Ma oddzielny kompresor do opon oraz dmuchawę do zgodnych materacy i innych produktów o dużej objętości.

MAPOWER MPAC03 sprawdzi się u osób, które chcą pompować bez przewodu zasilającego i wygodnie przechodzić między kolejnymi kołami.

W skrócie:

• do stałego wożenia w samochodzie — MPAC01;
• do opon i dużego materaca — MPAC02;
• do pracy bez przewodu — MPAC03;
• na kemping — MPAC02;
• do częstego przechodzenia między kołami — MPAC03;
• do korzystania przy samochodzie i w domu — MPAC01 lub MPAC02;
• najlepszy wynik w dostępnym teście — MPAC03.

Najważniejsze różnice między MPAC01, MPAC02 i MPAC03

MPAC01 i MPAC03 są przede wszystkim kompresorami do produktów wymagających określonego ciśnienia. MPAC02 jako jedyny z porównywanych modeli ma dodatkową dmuchawę do szybkiego napełniania dużej objętości.

Czym różnią się sposoby zasilania?

Sposób zasilania wpływa nie tylko na mobilność, ale również na gotowość urządzenia do pracy.

Model przewodowy nie ma własnego akumulatora, który może się rozładować podczas długiego przechowywania. Zależy jednak od sprawnego gniazda samochodowego albo dostępu do zasilania sieciowego.

Model akumulatorowy pozwala pracować bez przewodu, ale przed podróżą trzeba sprawdzić poziom naładowania.

Model przewodowy jest gotowy do pracy przy sprawnym źródle zasilania. Model akumulatorowy daje większą swobodę, ale wymaga regularnego ładowania.

Więcej o różnicach przeczytasz w poradniku kompresor 12 V czy akumulatorowy – który wybrać?

Jakie przewody i węże mają poszczególne modele?

Długości przewodów nie można porównywać bez uwzględnienia ich przeznaczenia.

W MPAC01 długość 4 m dotyczy przewodu zasilającego prowadzonego od gniazda samochodowego. W MPAC02 i MPAC03 podane długości dotyczą elementów roboczych używanych bezpośrednio przy pompowanym produkcie.

W przypadku MPAC02 trzeba wybrać właściwy przewód. Do opony samochodowej służy przewód wysokociśnieniowy, a nie szeroki wąż dmuchawy.

MAPOWER MPAC01 – dla kogo będzie najlepszy?

MPAC01 będzie dobrym wyborem dla kierowcy, który chce mieć kompresor zawsze w samochodzie i nie chce pamiętać o ładowaniu jego baterii.

Model korzysta z gniazda samochodowego 12 V. Przewód o długości 4 m ułatwia dotarcie do poszczególnych kół. Możliwość zasilania sieciowego pozwala również korzystać z urządzenia poza samochodem, pod warunkiem używania go zgodnie z instrukcją.

Najważniejsze parametry MPAC01:

• wydajność 25 l/min;
• maksymalne ciśnienie 150 PSI;
• funkcja auto-stop;
• cyfrowy wyświetlacz;
• oświetlenie LED;
• przewód 12 V o długości 4 m;
• zasilanie samochodowe i sieciowe.

Kiedy warto wybrać MPAC01?

MPAC01 sprawdzi się, jeśli:

• kompresor ma być stale wożony w bagażniku;
• najczęściej pompujesz opony samochodowe;
• nie chcesz kontrolować poziomu baterii urządzenia;
• zależy Ci na przewodzie 12 V o długości 4 m;
• chcesz korzystać z kompresora przy samochodzie i w domu;
• potrzebujesz oświetlenia podczas pracy po zmroku;
• szukasz klasycznego modelu do wyposażenia awaryjnego.

MPAC01 może być dobrym rozwiązaniem dla osób, które używają kompresora sporadycznie. Jeżeli gniazdo 12 V w samochodzie jest sprawne, urządzenie jest gotowe do pracy bez wcześniejszego ładowania.

Jakie są ograniczenia MPAC01?

Model wymaga dostępu do źródła zasilania. Podczas pracy przy samochodzie jego zasięg zależy od długości przewodu.

MPAC01 nie ma osobnego trybu dmuchawy o wysokim przepływie. Nie powinien więc być przedstawiany jako najlepsze urządzenie do szybkiego napełniania dużego materaca.

Przy zgodnej końcówce może podawać powietrze, ale duża objętość materaca będzie znacznie lepiej obsługiwana przez szeroki wąż dmuchawy.

Test MPAC01 na oponie 215/45 R17

Podczas testu wykorzystano:

• oponę 215/45 R17;
• felgę o szerokości 7,5J;
• ciśnienie początkowe 0,2 bar;
• ciśnienie docelowe 2,5 bar;
• zasilanie z gniazda samochodowego 12 V.

Czas pompowania wyniósł około 5 minut i 40 sekund.

Wynik dotyczy konkretnej opony i warunków testowych. Nie oznacza, że każda opona zostanie napompowana w takim samym czasie.

Na rzeczywisty wynik mogą wpływać:

• rozmiar opony;
• temperatura;
• ciśnienie początkowe;
• napięcie instalacji samochodu;
• szczelność podłączenia;
• stan urządzenia.

Zobacz MAPOWER MPAC01 – kompresor samochodowy 12 V i sieciowy.

MAPOWER MPAC02 – dla kogo będzie najlepszy?

MPAC02 będzie najlepszym wyborem dla użytkownika, który chce jednym urządzeniem pompować opony oraz szybko napełniać duży materac.

W jednej obudowie znajdują się dwa oddzielne systemy:

• kompresor wysokociśnieniowy;
• dmuchawa wysokoprzepływowa.

To ważna różnica. Opona samochodowa potrzebuje określonego ciśnienia, natomiast duży materac wymaga przede wszystkim szybkiego dostarczenia dużej ilości powietrza.

Najważniejsze parametry MPAC02:

• wydajność kompresora 24 l/min;
• przepływ dmuchawy do 600 l/min;
• maksymalne ciśnienie 150 PSI;
• funkcja auto-stop;
• cyfrowy manometr;
• sześć trybów pracy;
• przewód wysokociśnieniowy o długości 75 cm;
• szeroki wąż dmuchawy o długości 45 cm;
• zasilanie 12 V i sieciowe.

Którego przewodu używać?

Do opon służy przewód wysokociśnieniowy o długości 75 cm.

Można używać go przy:

• oponach samochodowych;
• motocyklu;
• zgodnych oponach rowerowych;
• piłkach z odpowiednią igłą;
• innych produktach wymagających kontrolowanego ciśnienia.

Do materacy i produktów o dużej objętości służy szeroki wąż o długości 45 cm.

Tryb dmuchawy może być wykorzystywany przy:

• zgodnych materacach;
• wybranych produktach rekreacyjnych;
• przedmiotach wymagających dużej ilości powietrza przy niskim ciśnieniu.

Szeroki wąż dmuchawy nie jest przeznaczony do budowania ciśnienia w oponie samochodowej.

Kiedy warto wybrać MPAC02?

MPAC02 będzie praktyczny, jeśli:

• jeździsz na kempingi;
• zabierasz duży materac;
• potrzebujesz kompresora do opon;
• chcesz ograniczyć liczbę osobnych urządzeń;
• korzystasz ze sprzętu rekreacyjnego;
• chcesz używać zasilania samochodowego i sieciowego;
• zależy Ci na największym zakresie zastosowań.

To najbardziej wszechstronny model w porównaniu, ale nie oznacza to automatycznej zgodności z każdym produktem.

Jakie są ograniczenia MPAC02?

MPAC02 nie jest modelem akumulatorowym. Podczas pracy wymaga dostępu do gniazda 12 V albo odpowiedniego zasilania sieciowego.

Przed użyciem trzeba również sprawdzić zgodność końcówki z konkretnym zaworem. Dotyczy to szczególnie:

• materacy;
• rowerów;
• pontonów;
• produktów rekreacyjnych;
• desek SUP.

Obecność adaptera w zestawie nie oznacza, że będzie pasował do każdego produktu.

W przypadku deski SUP sposób pompowania powinien być zgodny z instrukcją producenta deski. Nie należy deklarować uniwersalnej zgodności MPAC02 ze wszystkimi zaworami SUP.

Zobacz MAPOWER MPAC02 – kompresor i dmuchawę 2w1.

MAPOWER MPAC03 – dla kogo będzie najlepszy?

MPAC03 będzie najlepszym wyborem dla osoby, która chce pompować bez kabla zasilającego prowadzonego od samochodu.

Kompresor można postawić bezpośrednio przy kole. Ułatwia to pracę przy samochodzie, motocyklu albo rowerze, szczególnie jeśli trzeba przejść między kilkoma oponami.

Metalowa końcówka zaciskowa pomaga stabilnie połączyć przewód z wentylem, a schowek na akcesoria pozwala przechowywać potrzebne elementy razem z urządzeniem.

Najważniejsze parametry MPAC03:

• akumulator 20 V;
• pojemność 2000 mAh;
• wydajność 27 l/min;
• maksymalne ciśnienie 150 PSI;
• funkcja auto-stop;
• pięć trybów pracy;
• przewód wysokociśnieniowy o długości 50 cm;
• oświetlenie LED z trybami ostrzegawczymi;
• metalowa końcówka zaciskowa;
• schowek na akcesoria.

Kiedy warto wybrać MPAC03?

MPAC03 sprawdzi się, jeśli:

• cenisz pracę bez przewodu zasilającego;
• często pompujesz kilka kół;
• korzystasz z kompresora na parkingu;
• potrzebujesz urządzenia do samochodu, motocykla lub roweru;
• zależy Ci na łatwym przenoszeniu;
• chcesz korzystać z oświetlenia z trybami ostrzegawczymi;
• jesteś gotowy regularnie kontrolować poziom baterii.

Jakie są ograniczenia MPAC03?

Model akumulatorowy trzeba ładować. Pozostawiony przez długi czas bez kontroli może nie być gotowy do pełnego cyklu pompowania.

Przed dalszą podróżą warto:

• sprawdzić poziom naładowania;
• uruchomić urządzenie na krótko;
• obejrzeć przewód;
• sprawdzić metalową końcówkę;
• przetestować oświetlenie;
• upewnić się, że potrzebne akcesoria znajdują się w schowku.

Niska temperatura może wpływać na dostępny czas działania akumulatora. Dokładne zasady przechowywania, używania i ładowania trzeba sprawdzić w instrukcji.

MPAC03 nie ma oddzielnej dmuchawy o wysokim przepływie, dlatego nie powinien być wybierany jako główne urządzenie do dużego materaca.

Test MPAC03 na oponie 215/45 R17

Podczas testu wykorzystano:

• oponę 215/45 R17;
• felgę o szerokości 7,5J;
• ciśnienie początkowe 0,2 bar;
• ciśnienie docelowe 2,5 bar.

Czas pompowania wyniósł około 2 minut i 30 sekund.

W dostępnym teście MPAC03 osiągnął wartość docelową szybciej niż MPAC01. Wyniku nie można jednak automatycznie przenosić na każdą oponę i wszystkie warunki użytkowania.

Czas pompowania może zależeć od:

• rozmiaru koła;
• temperatury;
• poziomu akumulatora;
• ciśnienia początkowego;
• sposobu założenia końcówki;
• rzeczywistej objętości opony.

Zobacz MAPOWER MPAC03 – akumulatorowy kompresor 20 V.

Zalety i ograniczenia modeli

Nie ma jednego modelu najlepszego dla wszystkich. MPAC01 stawia na stałą gotowość przy samochodzie, MPAC02 na wszechstronność, a MPAC03 na mobilność.

Porównanie wyników testów MPAC01 i MPAC03

Oba dostępne testy wykonano na oponie 215/45 R17 zamontowanej na feldze 7,5J. W obu przypadkach ciśnienie zwiększano z 0,2 do 2,5 bar.

W tej konkretnej próbie MPAC03 osiągnął wartość docelową około 3 minuty i 10 sekund szybciej niż MPAC01. Wynik dotyczy jednej opony i nie jest uniwersalną deklaracją czasu pompowania.

MPAC02 nie został jeszcze przetestowany według tej samej procedury. Z tego powodu nie należy uwzględniać go w rankingu szybkości.

Co wpływa na rzeczywisty czas pompowania?

Wydajność wyrażona w litrach na minutę jest ważna, ale nie pozwala samodzielnie przewidzieć czasu pompowania każdej opony.

Wynik testu powinien zawsze zawierać informację o oponie, ciśnieniu początkowym, wartości docelowej i warunkach pomiaru.

Który model wybrać do konkretnego zastosowania?