Przejdź do głównej treści

Darmowa dostawa od 399 zł — wybierz swoją metodę

Serwis narzędzi w Polsce.

Darmowa dostawa od 399 zł

Serwis narzędzi w Polsce.
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Twój koszyk jest pusty
MAPOWER

Kompresor samochodowy i dmuchawa MAPOWER MPAC02 12 V / 230 V, 150 PSI

  • Marka MAPOWER
  • Model MPAC02
  • Zasilanie DC 12 V / AC 110–230 V
  • Moc kompresora 120 W
  • Moc dmuchawy 80 W
  • Wydajność kompresora 24 l/min
  • Pełna specyfikacja
    187,99 zł
    szt.
    Dostępność:
    duża ilość
    Czas wysyłki: 24 godziny
    Zapytaj o produkt
    Dostawa od 9,99 zł - DPD Pickup

    Zamówienia złożone do godziny 15:00 (pn–pt) oraz do godziny 12:00 w sobotę wysyłamy tego samego dnia!

      Serwis narzędzi w Polsce
    187,99 zł
    szt.
    Dostępność:
    duża ilość
    Autopay
    Blik
    Przelewy 24
    Gpay
    Czas wysyłki: 24 godziny
    Zapytaj o produkt
    Dostawa od 9,99 zł - DPD Pickup

    Zamówienia złożone do godziny 15:00 (pn–pt) oraz do godziny 12:00 w sobotę wysyłamy tego samego dnia!

      Serwis narzędzi w Polsce
    Kompresor samochodowy i dmuchawa MAPOWER MPAC02 12 V / 230 V, 150 PSI
    Kompresor samochodowy i dmuchawa MAPOWER MPAC02 12 V / 230 V, 150 PSI

    Dodaj przydatne produkty

      • MAPOWER MPAC01 vs MPAC02 vs MPAC03 – który kompresor wybrać?

        MAPOWER MPAC01 vs MPAC02 vs MPAC03 – który kompresor wybrać?

        MAPOWER MPAC01, MPAC02 i MPAC03 osiągają maksymalne ciśnienie 150 PSI, mają cyfrowy wyświetlacz oraz funkcję automatycznego zatrzymania. Na pierwszy rzut oka mogą więc wydawać się bardzo podobne.

        Różnice stają się widoczne dopiero podczas użytkowania.

        MPAC01 jest klasycznym kompresorem przewodowym, który można wozić w samochodzie i zasilać z gniazda 12 V. MPAC02 łączy kompresor do opon z wysokoprzepływową dmuchawą przeznaczoną do materacy i innych produktów o dużej objętości. MPAC03 działa z akumulatora, dzięki czemu nie wymaga prowadzenia przewodu zasilającego od samochodu.

        Wybierz MPAC01, jeśli potrzebujesz kompresora do opon z zasilaniem 12 V i sieciowym. Wybierz MPAC02, jeśli jedno urządzenie ma obsługiwać opony oraz duży materac. Wybierz MPAC03, jeśli najważniejsza jest mobilność i praca bez przewodu zasilającego.

        Czytaj całość
      • Jak używać kompresora samochodowego krok po kroku?

        Jak używać kompresora samochodowego krok po kroku?

        Kompresor samochodowy przydaje się nie tylko podczas awarii. Można wykorzystać go do kontroli ciśnienia przed dłuższą podróżą, dopompowania koła zapasowego albo uzupełnienia niewielkiego spadku ciśnienia po zmianie temperatury.

        Sama obsługa urządzenia nie jest skomplikowana. Najczęstsze problemy wynikają jednak z pośpiechu: wybrania niewłaściwej jednostki, krzywego podłączenia końcówki albo ustawienia przypadkowej wartości.

        Aby prawidłowo użyć kompresora samochodowego, najpierw sprawdź zalecane ciśnienie opon. Następnie podłącz urządzenie do zasilania i wentyla, wybierz właściwą jednostkę, ustaw wartość docelową oraz uruchom pompowanie. Po zakończeniu sprawdź, czy ciśnienie nie spada.

        Kompresor uzupełnia powietrze, ale nie naprawia przebicia, przecięcia boku opony ani uszkodzonej felgi.

        Czytaj całość
      • Jak przechowywać kompresor w samochodzie zimą?

        Jak przechowywać kompresor w samochodzie zimą?

        Zimą kompresor najczęściej jest potrzebny w najmniej dogodnym momencie: po mroźnej nocy, podczas dłuższej trasy albo po pojawieniu się komunikatu o niskim ciśnieniu w oponie. Sam fakt wożenia urządzenia w bagażniku nie oznacza jednak, że będzie ono gotowe do pracy.

        Niska temperatura może wpływać na elastyczność przewodów, działanie wyświetlacza oraz wydajność akumulatora w modelu bezprzewodowym. Problemem może być również wilgoć, zabrudzenie końcówki albo niesprawne gniazdo 12 V.

        Kompresor można przechowywać w samochodzie zimą, jeśli pozwala na to jego instrukcja, urządzenie pozostaje suche i jest zabezpieczone przed przemieszczaniem. Model akumulatorowy wymaga dodatkowo regularnej kontroli poziomu naładowania oraz warunków przechowywania i ładowania baterii.

        Czytaj całość
      • Jak napompować materac z gniazda samochodowego?

        Jak napompować materac z gniazda samochodowego?

        Gniazdo akcesoriów 12 V w samochodzie może zasilać elektryczną pompkę do materaca. To praktyczne rozwiązanie podczas kempingu, noclegu w namiocie albo przygotowywania miejsca do spania w kamperze. Nie wymaga dostępu do sieci ani wcześniejszego ładowania osobnego akumulatora.

        Samo podłączenie wtyczki do samochodu nie wystarczy jednak do bezpiecznej i skutecznej pracy. Trzeba sprawdzić, czy urządzenie jest przeznaczone do zasilania 12 V, dobrać końcówkę do zaworu oraz upewnić się, że przewód dosięgnie do miejsca, w którym leży materac.

        Do dużego materaca najlepiej użyć dmuchawy o wysokim przepływie powietrza. Standardowy kompresor do opon może osiągać wysokie ciśnienie, ale przez wąski przewód będzie napełniał materac znacznie wolniej.

        Czytaj całość
      • Jaka pompka elektryczna sprawdzi się na kempingu?

        Jaka pompka elektryczna sprawdzi się na kempingu?

        Pompowanie dużego materaca ręczną pompką po całym dniu podróży może szybko przestać być drobną niedogodnością. Elektryczne urządzenie znacznie ułatwia przygotowanie miejsca do spania, ale tylko wtedy, gdy pasuje do zaworu, ma odpowiednią wydajność i można je zasilić w miejscu noclegu.

        Inna pompka sprawdzi się przy rodzinnym materacu, inna przy rowerze, a jeszcze inna podczas kontrolowania ciśnienia w oponach samochodu. Dlatego nie warto wybierać urządzenia wyłącznie na podstawie maksymalnej liczby PSI.

        Do dużego materaca lub pontonu najlepiej wybrać dmuchawę o wysokim przepływie powietrza. Do opon samochodu i roweru potrzebny jest kompresor z manometrem. Jeżeli jedno urządzenie ma obsługiwać oba zadania, powinno mieć dwa oddzielne tryby pracy.

        Czytaj całość
      • Jak napompować deskę SUP w dwóch etapach?

        Jak napompować deskę SUP w dwóch etapach?

        Pompowanie deski SUP może być męczące, szczególnie w końcowej fazie, gdy wraz ze wzrostem ciśnienia rośnie opór pompki. Na początku trzeba szybko wypełnić dużą komorę powietrzem. Później najważniejsze staje się precyzyjne osiągnięcie ciśnienia wskazanego przez producenta.

        Z tego powodu pompowanie można podzielić na dwa etapy:

        1. szybkie nadanie desce kształtu;
        2. uzyskanie właściwego ciśnienia.

        Najpierw należy jednak sprawdzić instrukcję konkretnego SUP-u. Nie każdy producent dopuszcza korzystanie ze zwykłego kompresora samochodowego. Końcowy etap może wymagać ręcznej albo dedykowanej elektrycznej pompki wysokociśnieniowej.

        Czytaj całość
      • Czy kompresorem można napompować rower i materac?

        Czy kompresorem można napompować rower i materac?

        Kompresor wożony w bagażniku może przydać się nie tylko podczas uzupełniania ciśnienia w oponach samochodowych. Po zastosowaniu właściwej końcówki można nim napompować również rower, piłkę lub inne produkty wymagające określonego ciśnienia.

        Inaczej wygląda pompowanie dużego materaca. Wąski przewód kompresora tłoczy powietrze pod ciśnieniem, ale jego przepływ może być zbyt mały, aby szybko wypełnić produkt o dużej objętości.

        Rower można pompować kompresorem wysokociśnieniowym, jeśli końcówka pasuje do wentyla, a urządzenie pozwala ustawić właściwe ciśnienie. Do dużego materaca lepiej użyć dmuchawy z szerokim wężem.

        Czytaj całość
      • Jak dobrać końcówkę kompresora do wentyla? Schrader, Presta i Dunlop

        Jak dobrać końcówkę kompresora do wentyla? Schrader, Presta i Dunlop

        Końcówka kompresora bez problemu pasuje do samochodu, ale nie chce wejść na wentyl roweru. Innym razem da się ją założyć, lecz podczas pompowania powietrze ucieka bokiem. Najczęściej nie oznacza to awarii urządzenia. Problemem bywa niedopasowany rodzaj końcówki, brak adaptera albo nieprawidłowo przygotowany wentyl.

        Do samochodowego wentyla Schrader pasuje standardowa końcówka kompresora. Wąski wentyl Presta wymaga głowicy obsługującej ten standard albo adaptera Presta–Schrader. Przy wentylu Dunlop trzeba sprawdzić zgodność głowicy lub zastosować odpowiednią przejściówkę.

        Przed rozpoczęciem pompowania warto więc najpierw rozpoznać zawór, a dopiero później wybierać końcówkę.

        Czytaj całość