Czy klucz udarowy nadaje się do wymiany kół i hamulców?

Czy klucz udarowy nadaje się do odkręcania kół?

Tak. Odkręcanie śrub koła jest jednym z podstawowych zastosowań klucza udarowego.

Mechanizm udarowy pomaga ruszyć śruby, które zostały mocno dokręcone albo przez dłuższy czas były narażone na wilgoć, brud i zmiany temperatury.

Podczas pracy należy:

• założyć nasadkę w odpowiednim rozmiarze,
• osadzić ją do końca na śrubie,
• ustawić narzędzie w jednej osi ze śrubą,
• nie przechylać klucza podczas pracy,
• przerwać odkręcanie, jeżeli nasadka zaczyna się przesuwać.

Osoby szukające narzędzia do prac przy kołach mogą sprawdzić klucz udarowy MAPOWER MPIW01. Przed użyciem trzeba dobrać właściwą nasadkę udarową i zapoznać się z instrukcją urządzenia.

Klucz udarowy nie gwarantuje odkręcenia każdej zapieczonej śruby. Dalsze zwiększanie siły może uszkodzić jej łeb albo gwint.

Czy można dokręcać koła kluczem udarowym?

Klucza udarowego można użyć do lekkiego, wstępnego dociągnięcia śrub, ale końcowe dokręcenie należy wykonać kluczem dynamometrycznym.

Każdą śrubę trzeba najpierw wkręcić ręcznie na kilka obrotów. Pozwala to sprawdzić, czy gwint pracuje prawidłowo i nie został złapany pod kątem.

Następnie śruby można delikatnie dociągnąć na niskim ustawieniu. Nie należy długo przytrzymywać włącznika ani korzystać z maksymalnej mocy.

Po odpowiednim ustabilizowaniu samochodu śruby trzeba dokręcić po przekątnej, momentem wskazanym przez producenta pojazdu.

Dlaczego klucz udarowy nie zastępuje dynamometrycznego?

Klucz udarowy służy głównie do szybkiego odkręcania i dokręcania, natomiast klucz dynamometryczny pozwala zakończyć montaż określonym momentem.

Moment rzeczywiście przeniesiony przez udar na śrubę zależy między innymi od:

• wybranego ustawienia,
• czasu działania udaru,
• stanu akumulatora,
• rodzaju i długości nasadki,
• stanu gwintu,
• oporu na połączeniu.

Maksymalny moment podany w specyfikacji urządzenia nie oznacza, że każda śruba zostanie dokręcona dokładnie taką wartością.

Zbyt słabo dokręcona śruba może się poluzować. Zbyt mocne dokręcenie może uszkodzić gwint, rozciągnąć śrubę albo utrudnić późniejszy demontaż.

Czy kluczem udarowym można odkręcać zacisk hamulcowy?

Przy śrubach zacisku, jarzma i innych elementach układu hamulcowego bezpieczniejszym wyborem są zwykle odpowiednio dobrane narzędzia ręczne.

Udar utrudnia ocenę oporu śruby. W pobliżu mogą znajdować się przewody, czujniki, gumowe osłony i elementy podatne na uszkodzenie.

Niektóre połączenia mogą wymagać:

• zastosowania nowej śruby,
• określonego momentu dokręcania,
• dokręcania momentem i dodatkowym kątem,
• oczyszczenia gwintu,
• użycia preparatu wskazanego przez producenta.

Użycie udaru przy hamulcach powinno wynikać z dokumentacji konkretnego samochodu, a nie z założenia, że każdą mocno dokręconą śrubę należy odkręcać elektrycznie.

Więcej praktycznych ostrzeżeń znajdziesz we wpisie Wymiana klocków hamulcowych – 10 najczęstszych błędów.

Jakie nasadki stosować z kluczem udarowym?

Do klucza udarowego należy stosować nasadki udarowe, dokładnie dopasowane do rozmiaru śruby.

Przed rozpoczęciem pracy sprawdź, czy nasadka:

• nie jest pęknięta,
• nie ma mocno zużytych krawędzi,
• została prawidłowo osadzona na zabieraku,
• nie ma nadmiernego luzu na śrubie,
• mieści się w otworze felgi bez uszkadzania jej powierzchni.

Zwykłe nasadki ręczne nie są przeznaczone do regularnego przenoszenia powtarzających się uderzeń.

Czy większy moment klucza zawsze jest lepszy?

Nie. Przy wyborze klucza ważna jest możliwość kontrolowania mocy, a nie tylko najwyższa wartość podana w specyfikacji.

Mocne narzędzie może być przydatne do odkręcania zapieczonych połączeń, ale podczas montażu łatwiej nim przekroczyć bezpieczny moment.

Warto zwrócić uwagę na:

• możliwość regulacji mocy,
• prędkość obrotową,
• moment dokręcania,
• moment odkręcania,
• wygodę zmiany kierunku,
• masę i wielkość urządzenia,
• dostępność odpowiednich nasadek.

Przed wyborem warto sprawdzić klucz udarowy MAPOWER MPIW01 i porównać jego parametry z rodzajem prac planowanych w garażu.

Moment odkręcania i moment dokręcania to dwa różne parametry. Nie należy ich ze sobą utożsamiać.

Jak używać klucza udarowego przy wymianie koła?

1. Ustaw samochód na równej i twardej powierzchni.
2. Zabezpiecz pojazd przed przemieszczeniem.
3. Unieś samochód zgodnie z jego instrukcją.
4. Ustaw auto na stabilnej podporze.
5. Załóż dopasowaną nasadkę udarową.
6. Odkręcaj śruby, utrzymując klucz prosto.
7. Po założeniu koła rozpocznij wkręcanie każdej śruby ręcznie.
8. Lekko dociągnij śruby na niskim ustawieniu.
9. Dokręć je po przekątnej kluczem dynamometrycznym.
10. Zastosuj moment wskazany w dokumentacji samochodu.

Jakich błędów unikać?

Najczęstsze błędy to:

• rozpoczynanie wkręcania śruby kluczem udarowym,
• używanie maksymalnej mocy podczas montażu,
• końcowe dokręcanie koła wyłącznie udarem,
• stosowanie zwykłych nasadek,
• trzymanie narzędzia pod kątem,
• używanie nasadki w niewłaściwym rozmiarze,
• stosowanie jednej wartości momentu dla wszystkich samochodów,
• odkręcanie elementów zacisku bez sprawdzenia instrukcji,
• praca przy aucie opartym wyłącznie na podnośniku.

Jakie dodatkowe narzędzia warto przygotować?

Przy wymianie koła potrzebne mogą być:

• podnośnik samochodowy,
• stabilna podpora,
• kliny pod koła,
• klucz udarowy do wymiany kół,
• nasadki udarowe,
• klucz dynamometryczny,
• klucz ręczny,
• rękawice i okulary ochronne.

Do szybkiego odkręcania śrub można wykorzystać klucz udarowy MAPOWER MPIW01. Końcowe dokręcenie nadal należy wykonać kluczem dynamometrycznym.

Jeżeli podczas pracy zdejmowana jest również tarcza hamulcowa, przydatna będzie szczotka do czyszczenia piast MPWH01. 

Szczegółowy sposób przygotowania powierzchni opisujemy we wpisie Jak wyczyścić piastę przed montażem tarczy hamulcowej?.

Pełniejszą listę wyposażenia znajdziesz w poradniku Jakie narzędzia są potrzebne do wymiany klocków hamulcowych?.

Podsumowanie

Klucz udarowy ułatwia odkręcanie śrub koła, ale nie zastępuje klucza dynamometrycznego. Śruby należy rozpocząć ręcznie, lekko dociągnąć na niskiej mocy i zakończyć montaż momentem podanym przez producenta samochodu.

Przy elementach układu hamulcowego należy zachować większą ostrożność i stosować metodę wskazaną w dokumentacji pojazdu.

Potrzebujesz narzędzia do szybkiego odkręcania śrub? Sprawdź klucz udarowy MAPOWER MPIW01. Zobacz również narzędzia do wymiany kół oraz narzędzia do hamulców dostępne w Narzedzia365.pl.

Przeczytaj także

• Jakie narzędzia są potrzebne do wymiany klocków hamulcowych?
• Wymiana klocków hamulcowych – 10 najczęstszych błędów
• Jak wyczyścić piastę przed montażem tarczy hamulcowej?
• Jak przygotować zacisk i piastę przed montażem nowych hamulców?