Przejdź do głównej treści

Darmowa dostawa od 399 zł — wybierz swoją metodę

Serwis narzędzi w Polsce.

Darmowa dostawa od 399 zł

Serwis narzędzi w Polsce.
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Twój koszyk jest pusty
Filtry
Podkategorie i filtry
Filtry

w kategorii: Kompresory samochodowe

Podkategorie

Wróć do: Warsztat i motoryzacja
  • Kompresory samochodowe

Wybrane Filtry

Wyczyść

Cena

Marka

Marka

Promocja

Kompresory samochodowe

Produkty: 3
Filtry
Podkategorie i filtry
Filtry

w kategorii: Kompresory samochodowe

Podkategorie

Wróć do: Warsztat i motoryzacja
  • Kompresory samochodowe

Wybrane Filtry

Wyczyść

Cena

Marka

Marka

Promocja

Kompresory samochodowe MAPOWER ułatwiają kontrolowanie i uzupełnianie ciśnienia w oponach samochodu, motocykla lub roweru. W kategorii znajdują się modele zasilane z gniazda 12 V i sieci elektrycznej oraz mobilny kompresor akumulatorowy 20 V. Wszystkie trzy urządzenia osiągają maksymalne ciśnienie 150 PSI i automatycznie kończą pompowanie po uzyskaniu ustawionej wartości. Porównaj wydajność, sposób zasilania i dodatkowe funkcje modeli MPAC01, MPAC02 oraz MPAC03.

Data dodania: od najnowszego Domyślne Nazwa produktu: od A do Z Nazwa produktu: od Z do A Cena: od najniższej Cena: od najwyższej Data dodania: od najnowszego
Kod produktu MPAC03

Kompresor akumulatorowy MAPOWER MPAC03 20 V, 150 PSI

Producent MAPOWER
Cena 140,99 zł
Cena 187,99 zł
Cena 130,99 zł

Zbyt niskie ciśnienie w oponie może zdarzyć się w trasie, przed wyjazdem albo podczas przygotowywania roweru czy motocykla do sezonu. W takich sytuacjach przydaje się niewielki kompresor samochodowy, który można przechowywać w bagażniku, garażu lub domowym warsztacie.

W tej kategorii znajdziesz kompresory samochodowe MAPOWER przeznaczone do uzupełniania ciśnienia w oponach samochodowych, motocyklowych i rowerowych. W zależności od modelu urządzenie może być zasilane z gniazda samochodowego 12 V, sieci elektrycznej albo akumulatora 20 V. Wszystkie dostępne kompresory osiągają maksymalne ciśnienie 150 PSI i automatycznie kończą pracę po uzyskaniu ustawionej wartości.

Jaki kompresor samochodowy wybrać?

Najważniejsze jest to, gdzie i do czego urządzenie będzie używane. Osoba, która chce wozić kompresor do opon w samochodzie, może wybrać model podłączany do gniazda 12 V. Jeżeli sprzęt ma być używany również w domu lub garażu, praktyczniejszy będzie kompresor 12 V i sieciowy. Z kolei kompresor akumulatorowy sprawdzi się tam, gdzie liczy się swoboda pracy bez przewodu.

W ofercie MAPOWER znajdują się trzy urządzenia o różnym przeznaczeniu:

  • MAPOWER MPAC01 to uniwersalny kompresor samochodowy 12 V z możliwością zasilania z sieci elektrycznej;
  • MAPOWER MPAC02 łączy funkcję kompresora do opon z dmuchawą do materacy i innych dużych produktów nadmuchiwanych;
  • MAPOWER MPAC03 jest kompresorem akumulatorowym 20 V, który podczas pracy nie wymaga podłączenia do samochodu ani gniazdka.

Każdy z nich ma nieco inne zalety, dlatego warto porównać nie tylko maksymalne ciśnienie, ale też sposób zasilania, wydajność i dodatkowe funkcje.

Kompresor do samochodu i domu

MAPOWER MPAC01 będzie odpowiednim wyborem dla osób, które potrzebują jednego urządzenia do kilku zastosowań. Można podłączyć go do samochodowego gniazda 12 V albo skorzystać z zasilania sieciowego. Dzięki temu kompresor do samochodu i domu może być używany zarówno w podróży, jak i w garażu.

Przewód do gniazda zapalniczki ma 4 m długości, co ułatwia dotarcie do poszczególnych kół. Wydajność urządzenia wynosi 25 l/min, a maksymalne ciśnienie 150 PSI, czyli około 10,3 bar.

Model ma również funkcję automatycznego wyłączenia. Po ustawieniu właściwego ciśnienia kompresor zatrzymuje się sam, gdy opona zostanie napompowana do wybranej wartości. Wbudowana latarka LED działa niezależnie od funkcji pompowania, dlatego może przydać się również podczas postoju po zmroku.

Kompresor i dmuchawa w jednym urządzeniu

MAPOWER MPAC02 jest przeznaczony dla osób, które oprócz opon chcą pompować również materace i inne produkty wymagające dużej ilości powietrza.

W trybie kompresora urządzenie osiąga wydajność 24 l/min i maksymalne ciśnienie 150 PSI. Do pompowania dużych produktów służy osobna dmuchawa o wydajności do 600 l/min. Taki przepływ pozwala szybciej napełniać przedmioty o dużej objętości, których pompowanie zwykłym kompresorem wysokociśnieniowym trwałoby znacznie dłużej.

MPAC02 ma cyfrowy manometr, funkcję automatycznego wyłączenia oraz gotowe tryby pracy między innymi do samochodu, motocykla, roweru i piłki. Dostępny jest również tryb ręczny, w którym można samodzielnie ustawić docelowe ciśnienie.

Przewody i końcówki można przechowywać w schowkach znajdujących się w obudowie, dzięki czemu akcesoria nie muszą leżeć osobno w bagażniku lub garażu.

Więcej o różnicach między tymi rozwiązaniami można przeczytać w poradniku kompresor czy dmuchawa – czym różnią się te urządzenia?

Kompresor akumulatorowy do pracy bez przewodu

MAPOWER MPAC03 sprawdzi się tam, gdzie najważniejsza jest mobilność. Urządzenie jest zasilane akumulatorem 20 V o pojemności 2000 mAh, dlatego podczas pompowania nie trzeba podłączać go do samochodu ani sieci elektrycznej.

Model osiąga wydajność 27 l/min, najwyższą spośród trzech kompresorów dostępnych w tej kategorii. Ma pięć trybów przeznaczonych do samochodu, motocykla, roweru, piłki oraz ustawień ręcznych.

Na czytelnym wyświetlaczu można jednocześnie sprawdzić aktualne ciśnienie i wartość ustawioną przez użytkownika. Gdy zostanie ona osiągnięta, urządzenie automatycznie przerywa pompowanie.

Przewód i końcówki mają swoje miejsce w obudowie, dlatego kompresor bezprzewodowy łatwo przechowywać i zabrać ze sobą. Wbudowany wentylator pomaga odprowadzać ciepło podczas pracy, a latarka LED z trybami ostrzegawczymi może przydać się podczas postoju w słabo oświetlonym miejscu.

Na jakie parametry zwrócić uwagę?

Maksymalne ciśnienie to tylko jeden z parametrów kompresora. Wszystkie modele MAPOWER dostępne w tej kategorii osiągają 150 PSI, ale nie oznacza to, że pracują z taką samą szybkością.

Na czas pompowania wpływają przede wszystkim:

  • wydajność podawana w litrach na minutę,
  • wielkość opony,
  • ciśnienie początkowe,
  • ciśnienie, które ma zostać osiągnięte,
  • sposób zasilania,
  • temperatura urządzenia.

W przypadku zwykłego uzupełniania ciśnienia w oponie samochodowej różnice między modelami mogą być niewielkie. Większe znaczenie będzie miał sposób zasilania i wygoda obsługi.

Szczegółową instrukcję znajdziesz w poradniku jak prawidłowo sprawdzić i uzupełnić ciśnienie w oponach.

Co oznacza wartość 150 PSI?

Wartość 150 PSI oznacza maksymalne ciśnienie, jakie może osiągnąć urządzenie. Odpowiada ona około 10,3 bar.

Nie jest to ciśnienie, do którego należy pompować zwykłą oponę samochodową. Właściwą wartość określa producent pojazdu. Najczęściej można ją znaleźć na naklejce umieszczonej przy drzwiach kierowcy, na słupku, przy klapce wlewu paliwa lub w instrukcji samochodu.

Przed rozpoczęciem pompowania warto także sprawdzić, w jakiej jednostce podano zalecane ciśnienie. Kompresory MAPOWER pozwalają korzystać między innymi z jednostek PSI i bar, a wybrane modele obsługują również kPa oraz kg/cm².

Więcej informacji o jednostkach znajdziesz w materiale PSI, bar i kPa – jak odczytywać ciśnienie?

Jak działa automatyczne wyłączenie?

Funkcja auto-stop upraszcza pompowanie opon. Użytkownik wybiera odpowiednią jednostkę, ustawia docelowe ciśnienie i uruchamia urządzenie. Kompresor na bieżąco mierzy ciśnienie, a po osiągnięciu wskazanej wartości sam kończy pracę.

Nie trzeba dzięki temu przez cały czas obserwować wyświetlacza. Nadal należy jednak upewnić się, że ustawiona wartość jest zgodna z zaleceniami producenta pojazdu, opony lub pompowanego produktu.

Do czego można używać kompresora samochodowego?

W zależności od modelu i zastosowanej końcówki kompresor samochodowy może służyć do pompowania:

  • opon samochodowych,
  • opon motocyklowych,
  • opon rowerowych,
  • piłek sportowych,
  • materacy,
  • innych produktów nadmuchiwanych.

Do opon potrzebny jest kompresor zapewniający odpowiednio wysokie ciśnienie. W przypadku materacy i dużych produktów znacznie lepiej sprawdza się dmuchawa, która dostarcza więcej powietrza w krótszym czasie.

Przed użyciem należy zawsze sprawdzić zalecane ciśnienie oraz dopasować końcówkę do rodzaju wentyla.

Informacje dotyczące zaworów i adapterów można rozwinąć w poradniku jak dobrać końcówkę kompresora do wentyla?

Kompresor czy dmuchawa?

Kompresor i dmuchawa nie działają w ten sam sposób. Kompresor tłoczy mniejszą ilość powietrza pod wyższym ciśnieniem, dlatego nadaje się przede wszystkim do opon. Dmuchawa zapewnia znacznie większy przepływ, ale pracuje przy niższym ciśnieniu.

Jeżeli urządzenie ma służyć głównie do samochodu, wystarczy klasyczny kompresor do opon. Do materacy i dużych produktów nadmuchiwanych wygodniejszy będzie MAPOWER MPAC02, wyposażony w oba tryby pracy.

Czy latarka w kompresorze jest przydatna?

Latarka LED może ułatwić podłączenie urządzenia do wentyla po zmroku, w garażu lub na słabo oświetlonym parkingu. Wybrane modele oferują również tryby migania, które mogą poprawić widoczność podczas awaryjnego postoju.

FAQ

Który kompresor MAPOWER wybrać do samochodu?

Który model można podłączyć również do gniazdka?

Który kompresor działa bez przewodu?

Który model ma największą wydajność?

Czy kompresor 150 PSI nadaje się do samochodu?

Czy kompresor sam zatrzyma pompowanie?

Czy kompresorem można napompować rower?

Jaki model wybrać do materaca?

  • MAPOWER MPAC01 vs MPAC02 vs MPAC03 – który kompresor wybrać?

    MAPOWER MPAC01 vs MPAC02 vs MPAC03 – który kompresor wybrać?

    MAPOWER MPAC01, MPAC02 i MPAC03 osiągają maksymalne ciśnienie 150 PSI, mają cyfrowy wyświetlacz oraz funkcję automatycznego zatrzymania. Na pierwszy rzut oka mogą więc wydawać się bardzo podobne.

    Różnice stają się widoczne dopiero podczas użytkowania.

    MPAC01 jest klasycznym kompresorem przewodowym, który można wozić w samochodzie i zasilać z gniazda 12 V. MPAC02 łączy kompresor do opon z wysokoprzepływową dmuchawą przeznaczoną do materacy i innych produktów o dużej objętości. MPAC03 działa z akumulatora, dzięki czemu nie wymaga prowadzenia przewodu zasilającego od samochodu.

    Wybierz MPAC01, jeśli potrzebujesz kompresora do opon z zasilaniem 12 V i sieciowym. Wybierz MPAC02, jeśli jedno urządzenie ma obsługiwać opony oraz duży materac. Wybierz MPAC03, jeśli najważniejsza jest mobilność i praca bez przewodu zasilającego.

    Czytaj całość
  • Jak używać kompresora samochodowego krok po kroku?

    Jak używać kompresora samochodowego krok po kroku?

    Kompresor samochodowy przydaje się nie tylko podczas awarii. Można wykorzystać go do kontroli ciśnienia przed dłuższą podróżą, dopompowania koła zapasowego albo uzupełnienia niewielkiego spadku ciśnienia po zmianie temperatury.

    Sama obsługa urządzenia nie jest skomplikowana. Najczęstsze problemy wynikają jednak z pośpiechu: wybrania niewłaściwej jednostki, krzywego podłączenia końcówki albo ustawienia przypadkowej wartości.

    Aby prawidłowo użyć kompresora samochodowego, najpierw sprawdź zalecane ciśnienie opon. Następnie podłącz urządzenie do zasilania i wentyla, wybierz właściwą jednostkę, ustaw wartość docelową oraz uruchom pompowanie. Po zakończeniu sprawdź, czy ciśnienie nie spada.

    Kompresor uzupełnia powietrze, ale nie naprawia przebicia, przecięcia boku opony ani uszkodzonej felgi.

    Czytaj całość
  • Jak przechowywać kompresor w samochodzie zimą?

    Jak przechowywać kompresor w samochodzie zimą?

    Zimą kompresor najczęściej jest potrzebny w najmniej dogodnym momencie: po mroźnej nocy, podczas dłuższej trasy albo po pojawieniu się komunikatu o niskim ciśnieniu w oponie. Sam fakt wożenia urządzenia w bagażniku nie oznacza jednak, że będzie ono gotowe do pracy.

    Niska temperatura może wpływać na elastyczność przewodów, działanie wyświetlacza oraz wydajność akumulatora w modelu bezprzewodowym. Problemem może być również wilgoć, zabrudzenie końcówki albo niesprawne gniazdo 12 V.

    Kompresor można przechowywać w samochodzie zimą, jeśli pozwala na to jego instrukcja, urządzenie pozostaje suche i jest zabezpieczone przed przemieszczaniem. Model akumulatorowy wymaga dodatkowo regularnej kontroli poziomu naładowania oraz warunków przechowywania i ładowania baterii.

    Czytaj całość
  • Jak napompować materac z gniazda samochodowego?

    Jak napompować materac z gniazda samochodowego?

    Gniazdo akcesoriów 12 V w samochodzie może zasilać elektryczną pompkę do materaca. To praktyczne rozwiązanie podczas kempingu, noclegu w namiocie albo przygotowywania miejsca do spania w kamperze. Nie wymaga dostępu do sieci ani wcześniejszego ładowania osobnego akumulatora.

    Samo podłączenie wtyczki do samochodu nie wystarczy jednak do bezpiecznej i skutecznej pracy. Trzeba sprawdzić, czy urządzenie jest przeznaczone do zasilania 12 V, dobrać końcówkę do zaworu oraz upewnić się, że przewód dosięgnie do miejsca, w którym leży materac.

    Do dużego materaca najlepiej użyć dmuchawy o wysokim przepływie powietrza. Standardowy kompresor do opon może osiągać wysokie ciśnienie, ale przez wąski przewód będzie napełniał materac znacznie wolniej.

    Czytaj całość
  • Jaka pompka elektryczna sprawdzi się na kempingu?

    Jaka pompka elektryczna sprawdzi się na kempingu?

    Pompowanie dużego materaca ręczną pompką po całym dniu podróży może szybko przestać być drobną niedogodnością. Elektryczne urządzenie znacznie ułatwia przygotowanie miejsca do spania, ale tylko wtedy, gdy pasuje do zaworu, ma odpowiednią wydajność i można je zasilić w miejscu noclegu.

    Inna pompka sprawdzi się przy rodzinnym materacu, inna przy rowerze, a jeszcze inna podczas kontrolowania ciśnienia w oponach samochodu. Dlatego nie warto wybierać urządzenia wyłącznie na podstawie maksymalnej liczby PSI.

    Do dużego materaca lub pontonu najlepiej wybrać dmuchawę o wysokim przepływie powietrza. Do opon samochodu i roweru potrzebny jest kompresor z manometrem. Jeżeli jedno urządzenie ma obsługiwać oba zadania, powinno mieć dwa oddzielne tryby pracy.

    Czytaj całość
  • Jak napompować deskę SUP w dwóch etapach?

    Jak napompować deskę SUP w dwóch etapach?

    Pompowanie deski SUP może być męczące, szczególnie w końcowej fazie, gdy wraz ze wzrostem ciśnienia rośnie opór pompki. Na początku trzeba szybko wypełnić dużą komorę powietrzem. Później najważniejsze staje się precyzyjne osiągnięcie ciśnienia wskazanego przez producenta.

    Z tego powodu pompowanie można podzielić na dwa etapy:

    1. szybkie nadanie desce kształtu;
    2. uzyskanie właściwego ciśnienia.

    Najpierw należy jednak sprawdzić instrukcję konkretnego SUP-u. Nie każdy producent dopuszcza korzystanie ze zwykłego kompresora samochodowego. Końcowy etap może wymagać ręcznej albo dedykowanej elektrycznej pompki wysokociśnieniowej.

    Czytaj całość
  • Czy kompresorem można napompować rower i materac?

    Czy kompresorem można napompować rower i materac?

    Kompresor wożony w bagażniku może przydać się nie tylko podczas uzupełniania ciśnienia w oponach samochodowych. Po zastosowaniu właściwej końcówki można nim napompować również rower, piłkę lub inne produkty wymagające określonego ciśnienia.

    Inaczej wygląda pompowanie dużego materaca. Wąski przewód kompresora tłoczy powietrze pod ciśnieniem, ale jego przepływ może być zbyt mały, aby szybko wypełnić produkt o dużej objętości.

    Rower można pompować kompresorem wysokociśnieniowym, jeśli końcówka pasuje do wentyla, a urządzenie pozwala ustawić właściwe ciśnienie. Do dużego materaca lepiej użyć dmuchawy z szerokim wężem.

    Czytaj całość
  • Jak dobrać końcówkę kompresora do wentyla? Schrader, Presta i Dunlop

    Jak dobrać końcówkę kompresora do wentyla? Schrader, Presta i Dunlop

    Końcówka kompresora bez problemu pasuje do samochodu, ale nie chce wejść na wentyl roweru. Innym razem da się ją założyć, lecz podczas pompowania powietrze ucieka bokiem. Najczęściej nie oznacza to awarii urządzenia. Problemem bywa niedopasowany rodzaj końcówki, brak adaptera albo nieprawidłowo przygotowany wentyl.

    Do samochodowego wentyla Schrader pasuje standardowa końcówka kompresora. Wąski wentyl Presta wymaga głowicy obsługującej ten standard albo adaptera Presta–Schrader. Przy wentylu Dunlop trzeba sprawdzić zgodność głowicy lub zastosować odpowiednią przejściówkę.

    Przed rozpoczęciem pompowania warto więc najpierw rozpoznać zawór, a dopiero później wybierać końcówkę.

    Czytaj całość

    BESTSELLERY